Gambar di halaman 111 adalah :
Kamis, 30 Mei 2013
Selasa, 28 Mei 2013
Meraup Puluhan Juta dari Tusuk Sate
KOMPAS.com - Masyarakat Indonesia tentu sudah akrab dengan makanan sate. Makanan ini sangat mudah kita temui di berbagai daerah di Indonesia dengan berbagai jenisnya. Di balik bisnis kuliner sate, terdapat peluang usaha menarik, yaitu dari pembuatan tusuk satenya sendiri.
Terbuat dari bambu, bisnis pembuatan tusuk sate ternyata lumayan menjanjikan. Salah satu pemainnya adalah Andi Febrianto di Malang, Jawa Timur. Menggeluti usaha pembuatan tusuk sate sejak lima tahun silam, Andi sanggup memproduksi 1,5 ton tusuk sate per minggunya. Tusuk sate buatannya memiliki panjang 20 centimeter (cm) sampai 22 cm.
Ketebalan diameternya dibedakan antara tusuk sate kambing dan tusuk sate ayam. Tusuk sate kambing memiliki diameter 3 milimeter (mm), sedangkan ayam 2,5 mm. "Tusuk sate ayam lebih tipis karena rata-rata isi satenya lebih banyak,” ujar Andi.
Harga kedua tusuk sate itu juga berbeda. Untuk tusuk sate ayam dihargai mulai Rp 12.000 per kilogram (kg), sedangkan tusuk sate kambing Rp 11.000 per kg.
Andi mengaku, mayoritas pembelinya dari luar daerah, seperti Jakarta, Sulawesi dan Ternate. Ongkos kirim tusuk sate ke kota tujuan ditanggung pembeli sesuai tarif yang dipungut pihak jasa ekspedisi.
Andi mencontohkan, untuk pengiriman dari Malang ke Jakarta dikenakan biayapengiriman Rp 800 per kg tusuk sate. Pria 32 tahun ini bilang, omzet dihasilkan dalam sebulan mencapai Rp 44 juta hingga Rp 50 juta. Adapun laba bersihnya 15 persen - 20 persen.
Menurut Andi, omzetnya itu masih tergolong kecil. “Kalau sudah pemain besar kapasitas produksinya bisa mencapai 4 ton lebih,” ujar bapak satu anak ini.
Andi mengaku, tidak memiliki kendala dalam menjalankan usaha ini. Pasokan bambu, misalnya, tersedia banyak di Kota Malang. Ia bilang, bambu seberat 1,5 ton bisa menghasilkan tusuk sate sebanyak 1 ton. Kadang limbah sisanya ia produksi lagi menjadi tusuk sate sepanjang 15 cm.
Biasanya tusuk sate 15 cm ini dijual ke pedagang jajanan Sekolah Dasar (SD). “Sebenarnya bisa saya produksi jadi tusuk gigi, tapi saya tidak punya mesin cetak tusuk giginya,” ujar Andi.
Pemain lain adalah Syaiful Ulum di Sidoarjo, Jawa Timur. Ia memproduksi tusuk sate sejak tahun 2010. Tusuk sate buatannya dihargai mulai Rp 10.000 hingga Rp 14.000 per kg. "Harga tergantung dari kualitas kehalusan bahan baku bambu," ujarnya. Panjang tusuk satenya 15 cm dengan diameter 2,5 mm.
Dengan dibantu dua karyawan, ia sanggup memproduksi 5 kwintal hingga 1 ton tusuk sate per minggu. Adapun omzet usahanya sekitar Rp 20 juta hingga Rp 56 juta per bulan, dengan laba bersih 7 persen dari omzet. (Noor Muhammad Falih/Kontan)
Kerugian Akibat Macet di Jakarta Rp 12,8 Triliun/Tahun
Jakarta - Kota Jakarta terkenal kondisi kemacetan yang semakin semrawut. Dengan kondisi tersebut yang terjadi setiap hari, total kerugian materilnya mencapai Rp 12,8 triliun per tahun. Hal tersebut dikatakan oleh Direktur Utama PT MRT Jakarta Dono Boestami mengutip dari data Study on Integrated Transportarion Master Plan II 2004, di acara Dialog Jakarta Baru 2, Membangun Sistem Transportasi Jakarta Baru, di PDS HB Jassin, Taman Ismail Marzuki, Jakarta Pusat, Selasa (28/5/2013).
"Kerugian akibat lalu lintas macet sekitar Rp 12,8 triliun. Itu sudah termasuk kerugian materiil, sistem dan sebagainya," kata Dono. Dono mengatakan, perbaikan sistem transportasi merupakan sebuah keharusan. Karena jika tidak, kemacetan ini bisa terus berlangsung, dan kerugian pun akan semakin melambung tinggi. "Tanpa adanya perbaikan sistem transportasi, malah pada tahun 2020, kerugian ekonomi (akibat macet) mencapai Rp 65 triliun," katanya. Oleh karena itu, Dono menyebut, perusahaannya akan segera melakukan groundbreaking proyek Mass Rapid Transit (MRT) tahap I dari Lebak Bulus hingga Bundaran HI akhir tahun ini. Meski menurut Dono, pembangunan proyek MRT tidak akan menghilangkan kemacetan. "MRT kalau mengatasi tidak, tapi mengurangi iya. Kami akan memberikan alternatif transportasi yang cepat," tutupnya.
(zul/ddn)
Hasil SNMPTN 2013 : 133.604 Siswa Dinyatakan Lolos
KOMPAS.com — Dari total 765.531 siswa yang mendaftar Seleksi Nasional Masuk Perguruan Tinggi Negeri (SNMPTN) 2013, sebanyak 133.604 siswa dinyatakan lolos seleksi. Hal ini disampaikan oleh Ketua Panitia SNMPTN 2013 Akhmaloka dalam konferensi pers di Institut Teknologi Bandung (ITB), Senin (27/5/2013) sore.
Jawa Timur tercatat sebagai provinsi dengan jumlah siswa yang paling banyak lulus SNMPTN, diikuti Jawa Tengah, Jawa Barat, Sumatera Utara, dan Riau. Jumlah siswa dari Jawa Timur yang dinyatakan lolos SNMPTN 2013 mencapai lebih dari 20.000 siswa. DKI Jakarta sendiri hanya duduk di peringkat kedelapan.
Jika dibandingkan dengan tahun lalu, jumlah siswa yang lolos SNMPTN pada tahun ini melalui jalur tertulis naik sekitar 323,27 persen. Hal ini disebabkan pemerintah mengubah kuota penerimaan mahasiswa. Tahun ini, pemerintah menetapkan penerimaan mahasiswa minimal 50 persen melalui jalur tertulis atau SNMPTN 2013, 30 persen melalui seleksi tertulis, dan 20 persen melalui jalur mandiri.
Dalam keterangan pers, Akhmaloka mengatakan bahwa para siswa yang lolos SNMPTN ini belum dapat dikatakan diterima oleh PTN yang bersangkutan. Pasalnya, kelulusan baru akan sah jika PTN sudah melakukan verifikasi terhadap data akademik dan kemampuan ekonomi dari siswa yang dinyatakan lolos.
"Kalau kami lihat, kami baru menyebutnya, siswa yang terseleksi. Jadi, belum bisa disebut diterima di PTN karena nanti masih ada hal-hal lain yang perlu diklarifikasi," katanya.
Konferensi pers SNMPTN 2013 di Bandung ditayangkan melalui live streaming di situs resmi ITB
Pesawat Raksasa A380 Siap Mendarat di Bandara Ngurah Rai
Jakarta - Bandara Internasional Ngurah Rai setelah selesai proses renovasi bisa didarati dan difungsingkan untuk pesawat super jumbo Airbus A380. Menurut Menteri BUMN Dahlan Iskan, Bandara Ngurah Rai merupakan bandara pertama di Indonesia yang dirancang agar bisa melayani pesawat dan penumpang A380.
"Bandara pertama yang bisa ditempati Airbus 380 double decker. Ruang tunggunya harus besar. Pesawat muat 600-an," tutur Dahlan usai rapim di Kantor Pusat Angkasa Pura I, Jakarta, Kamis (16/5/2013).
PT Angkasa Pura I (Persero) (AP I), selaku pengelola Ngurah Rai, telah mempersiapkan jembatan penghubung atau avio bridge untuk A380 menuju terminal kedatangan atau keberangkatan. Menggandeng Bukaka Group, avio bridge bisa dirancang dan difungsikan untuk upper dan lower deck dari A380.
Direktur AP I, Tommy Soetomo menjelaskan, renovasi dan pengembangan Ngurah Rai bisa tuntas pada Agustus 2013 atau sebeluk KTT APEC di Nusa Dua. Secara desain, avio bridge dan ruang tunggu penumpang A380, hanya ada 1 ruang khusus. Namun, secara prinsip, ruang tunggu dan avio bridge A 380 bisa difungsikan untuk tipe pesawat lain kalau tidak ada penerbangan pesawat tipe A 380.
"Belum ada maskapai yang konfirm tapi bandara sudah disiapkan untuk A380," tambahnya.
Setelah jadi, Ngurah Rai akan dilengkapi 12 avio bridge menuju termina kedatangan atau keberangkatan. Untuk run way atau landasan pacu, Tommy menjelaskan tidak ada penambahan panjang agar A380 bisa take off atau landing. "Tidak ada penambahan," tegasnya
.jpeg)
10 Kota Terburuk Untuk Bekerja di Dunia
Mencari pekerjaan adalah sebuah kewajiban manusia dewasa ketika mereka akan menjalani kehidupan dan memenuhi kebutuhan. Bahkan untuk bekerja, setiap orang memiliki tempat impian mereka.
Dengan berbagai alasan, seperti ingin tinggal di kota yang nyaman, udara bersih, dan aman, setiap orang akhirnya memiliki tempat-tempat impian untuk bekerja dan membentuk sebuah kehidupan.
Tapi faktanya, di dunia ini ada tempat-tempat yang buruk dipakai untuk bekerja dengan berbagai alasan yang ada. Hmm, kira-kira di mana saja ya?
10. Santo Domingo - Republik Dominika
 |
Kota Santo Domingo menjadi kota terburuk untuk mencari kerja di kawasan barat Hemisphere. Beberapa penyebab kota di Dominika ini menjadi burik adalah pembajakan kapal, badai, kondisi jalan yang buruk, kriminal dan tentunya masalah kesehatan. Jadi kalau kamu mendapat tawaran bekerja di sini, hendaknya berpikir berulang kali ya.
9. Kairo - Mesir
Apa yang menjadi masalah terbesar bagi para pekerja untuk tinggal di Kairo? Hal itu adalah polusi udara serta kondisi sanitasi yang buruk.Tak cukup di situ, masalah teroris yang mengintai para pendatang di Kairo sepertinya menjadi salah satu yang harus kamu pikirkan jika memang mau bekerja di sini.
8. Guangzhou - China
Kota besar di kawasan selatan China, tepatnya di provinsi Guangdong ini memang menjadi salah satu kota industri terbesar di dunia. Sehingga tak heran jika tingkat polusi di Guangzhou cukup buruk. Dengan seringnya kota diselimuti oleh asap pabrik, beberapa orang bahkan berkelakar jika Guangzhou seperti kota bom dan berbahaya untuk tinggal, apalagi bekerja.
7. Ho Chi Minh City - Vietnam
Menjadi ibukota Vietnam dan terletak di negara tropis, mungkin membayangkan bekerja di kota Ho Chi Minh cukup menyenangkan. Tapi rupanya tidak, dengan kondisi sanitasi yang buruk sehingga rawan penyakit, iklim di Ho Chi Minh memang buruk. Selain itu fasilitas kesehatan dan infrastuktur yang tak memadai membuat Ho Chi Minh kurang tepat untuk menjadi lokasi bekerja.
6. Bogota - Kolombia
Well, apa yang membuat ibukota Kolombia ini menjadi kota buruk untuk mencari kerja? Mudah saja, kamu ingin bekerja di kota dengan kondisi yang sehat bukan? Dan Bogota tak bisa memberikan hal itu. Bogota memang menjadi kota dengan tingkat polusi udara paling buruk dan sangat serius. Seakan tak cukup, kondisi politik negara menjadikan Bogota memang tak cocok untuk bekerja.
5. Nairobi - Kenya
Ada beberapa hal yang membuat kamu untuk berpikir berulang kali mencari kerja di Nairobi. Sebagai ibukota negara Kenya, kondisi iklim Nairobi cukup buruk. Meskipun menjadi salah satu kota termaju di Afrika, justru tingkat kriminalitas di Nairobi sangat tinggi bahkan berbahaya. Tak mau kan kamu bekerja malah kehilangan uang dan menjadi sasaran rampok?
4. Mumbai - India
Kota sebagai pusat perekonomian di India ini memang memiliki museum, arsitektur bangunan, sampai restoran yang terbaik. Namun coba kamu mencari ke daerah pinggiran Mumbai. Kamu akan menemukan kondisi lalu lintas yang super buruk, kumuh, sampai masalah keamanan membuat setiap para pencari kerja akan berpikir berulang kali untuk mencari penghidupan di Mumbai.
3. Almaty - Kazakhstan
Salah satu masalah utama ibukota Kazakhstan ini adalah lokasinya yang terpencil. Sehingga itu berpengaruh terhadap masalah perumahan, fasilitas pendidikan dan kesehatan, infrastuktur sampai minimnya lokasi hiburan menjadikan Almaty tak baik untuk bekerja. Belum lagi buruknya polusi udara, kondisi sanitasi dan penyakit menjadi penyebab kota ini dihindari para pencari kerja.
2. Jakarta - Indonesia
Oke, ibukota negara tercinta kita memang masuk sebagai salah satu kota terburuk untuk bekerja di dunia. Kenapa? Meskipun dalam krisis global Indonesia bisa bertahan, namun kondisi lingkungan Jakarta dengan sanitasi buruk dan polusi udara (serta macet) menjadi penyebab utama. Kurangnya fasilitas kesehatan yang merata, kondisi politik dan ekonomi tak stabil serta rawan kriminalitas, harus membuat Jakarta banyak berbenah menjadi lebih baik untuk bekerja.
1. Lagos - Nigeria
Sebagai kota terbesar di negara terbesar kawasan Afrika, Lagos memang memiliki banyak masalah seperti polusi, kebersihan, fasilitas kesehatan dan pendidikan sampai infrastuktur. Menjadi kota dengan tingkat resiko tertinggi untuk bekerja, masalah kriminal menjadi hal yang cukup berbahaya di Lagos selain kondisi politik dan ekonomi yang tidak stabil. Mudah stress di Lagos, tak cocok untuk para pekerja.
10 Bandara Terbaik di Dunia
Bandara adalah pintu gerbang ke salah satu kota atau negara. Baik buruknya pelayanan di bandara terkadang bisa menggambarkan keramahan, kebersihan dan kenyamanan mayoritas dari negara tersebut. Bandara dibuat dengan karya seni yang diciptakan untuk menunjukkan kebanggaan suatu negara.
Dari sekian banyak bandara yang ada di dunia, ada beberapa bandara yang bisa dibilang sebagai bandara terbaik di dunia. Bandara ini dinilai karena beberapa faktor diantaranya adalah bangunan yang serba modern, teknologi yang ada di dalamnya, fasilitas pendukung lainnya serta pelayanan dan kenyamanan di bandara tersebut.
Berikut sepuluh bandara terbaik di dunia :
- Bandara Changi Singapura. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 51,2 juta orang. Bandara Changi, murni dirancang untuk mengurangi stres dengan banyak di tanami tanaman hijau, taman kupu-kupu dan kolam renang luar ruangan. Bandara ini mendapat penghargaan sebagai Airport of the Year, diikuti oleh bandara terbaik di Asia dan Bandara Terbaik dalam hal kenyamanan.
- Bandara Internasional Incheon. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 39,2 juta orang. Bandara Internasional Incheon merupakan lapangan terbang terbesar di Korea Selatan, telah merosot ke nomor 2 dalam daftar. Bandara yang terkenal dengan Hyatt Regency Airport hotel nya ini, menjadi bandara Internasional dengan angkutan terbaik. Bandara ini juga menjadi rumah pertama Louis Vuitton dan memiliki fasilitas mewah seperti lapangan golf, ice skating rink, indoor games, kasino, spa, ruang tidur pribadi dan banyak lagi.
- Bandara Schiphol Amsterdam. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 51 Juta orang. Untuk pertama kalinya sejak enam tahun terakhir telah terjadi perubahan. Bandara Internasional utama di Belanda ini berada di posisi ketiga dalam survei. Dibuka pada tahun 1916 untuk tujuan militer, bandara yang memiliki kamar mayat sendiri ini, telah berubah menjadi salah satu bandara terbaik di kelasnya. Bandara Schiphol memiliki salah satu pilihan belanja dan bersantap terbaik.
- Bandara Internasional Hong Kong. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 56,1 juta orang. Bandara Internasional Hong Kong terpilih sebagai salah satu bandara yang memiliki Konstruksi terbaik pada konferensi ConExpo pada tahun 1999 adalah suatu maha karya rekayasa. Dibangun di sebuah pulau buatan yang besar, yang dibentuk dengan meratakan dua pulau reklamasi dan dasar laut yang berdekatan, bandara ini memiliki landasan apung yang dirancang untuk kenyamanan penumpang dan merupakan salah satu bandara yang paling mudah bagi penumpangnya saat ini. Meskipun bandara tidak memenangkan penghargaan apapun, itu telah berhasil dalam fasilitas kebersihan, belanja, makanan dan rekreasi.
- Beijing Capital Internasional Airport. Bandara ini mampu menampung penumpang tahunan sebanyak 81,9 Juta orang. Beijing Capital International Airport (BCIA), merupakan salah satu bandara terbesar, dan tersibuk di dunia. Bandara ini dikenal sebagai Cina Gateway dan dinobatkan sebagai Best Airport Terminal terbaik kelima dan Pengiriman Bagasi terbaik kedua.
- Bandara Munich. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 38,4 Juta orang. Bandara Munich, merupakan bandara kedua tersibuk di Jerman yang hanya membutuhkan waktu 45 menit naik kereta api dari pusat kota adalah merupakan salah satu bandara yang paling indah dan estetis. Dinding dan langit-langit sebagian besar terbuat dari kaca. Bandara ini merupakan pusat belanja, bisnis dan rekreasi, dan dinobatkan sebagai yang terbaik di Eropa Tengah, dan Bandara Dengan Makanan Terbaik Di Dunia.
- Bandara Zurich. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 24,8 Juta orang. Zurich Airport terletak 7 km sebelah utara dari pusat kota Zurich, memiliki track record yang sempurna untuk sistem pengiriman bagasi. Bandara ini memiliki Airstrip internasional terbesar setelah mengalami perluasan pada tahun 2003. Bandara ini telah menerima penghargaan tertinggi dalam kategori Bandara Dengan Pengiriman Bagasi terbaik di benua Eropa.
- Bandara Internasional Vancouver. Dengan jumlah penumpang tahunan sebanyak 17,6 juta. Bandara Internasional Vancouver, merupakan lapangan terbang paling sibuk dalam daftar, telah berhasil mempertahankan posisinya dalam daftar bandara terbaik di dunia. Bandara dengan konsistem yang kuat dan fasilitas terbaik dengan akses terbaik bagi para disabilitas atau penyandang cacat. Bandara ini merupakan bandara terbaik di benua Amerika Utara selama empat tahun berturut-turut.
- Bandara Internasional Tokyo (Haneda). Dengan jumlah penumpang tahunan 66,8 Juta. Bandara Internasional Tokyo, pernah dinobatkan bsebagai salah satu bandara yang paling baik oleh Forbes Traveller, Bandara ini memiliki sejumlah restoran dan toko-toko bebas bea yang terkenal akan kebersihannya dan menjadikan bandara ini sebagai bandara terbersih di dunia.
- Bandara Heathrow London. Dengan jumlah penumpang sekitar 70 juta orang setahun. Bandara Heathrow London, merupakan bandara yang menjadi pusat utama dari British Airways dan merupakan bandara tersibuk ketiga di dunia pada 2012. Bandara ini pernah menerima penghargaan tertinggi dalam kategori seperti mudah digunakan, informasi penerbangan, angkutan umum, efisiensi staf keamanan dan banyak lagi.
Langganan:
Postingan (Atom)